Mit dem Auto liegen geblieben

Wir befinden uns zur Zeit in der Ukraine.
Am 01.09 sind wir hier mit dem Auto liegengeblieben und das Fahrzeug wurde zu einer Fachwerkstatt abgeschleppt.
Die Fertigstellung verzögert sich, aber unser Urlaub ist zu Ende. Wir haben schon überzogen, weil wir hofften das Fahrzeug wird fertig.
Gestern teilte uns die Werkstatt mit, daß im ganzen Ölsystem Metallspäne gefunden wurden, und daß die Reparatur noch länger dauern wird.

Nun zur Frage:
Bekommen wir eventuell Probleme bei der Ausreise am Flughafen, wenn wir das Fahrzeug bis zur Fertigstellung der Reparatur hier lassen und wie können wir sie vermeiden.

Gruß Chopper

Meine Frau hat jetzt beim Zoll in Dnjepropetrovsk angerufen. Der Zollbeamte hat dann auch mein Auto in seinem System gefunden und sagte, daß das Auto problemlos bis zum 27.08.2017 in der Ukraine bleiben kann. Der Werkstatt haben wir gesagt, daß sie das Auto zusammenbauen sollen, wir sind mit den Spänen hierher gefahren, dann wollen wir versuchen, sie auch wieder nach Deutschland zu nehmen.
Trotz unserem Malheur wollen wir uns aber die Stimmung nicht ganz vermiesen lassen.
Die Bilder zeigen den Sonnenuntergang am "Meer" bei Marhanets.

Zitat von RumboReload

Bei Spänen im Öl muss man eigentlich nicht viel suchen. Kurbelwellenlager oder Pleuellager. Damit würde ich keinen Meter mehr fahren.

Grundsätzlich gebe ich dir recht. Aber wir sind wahrscheinlich schon die ganze Strecke von Deutschland nach Marhanets mit diesem Problem gefahren. Liegen geblieben sind wir wegen einem Dieselschlauch der sich am Dieselfilter gelöst hat. Ich konnte den Schlauch finden, aber das Kraftstoffsystem hat sich nicht entlüftet und die Mühle sprang nicht mehr an.
Die Jungs in der Werkstatt wollten dem Problem ja auf den Grund gehen, aber Citroen bietet für diesen Motor die Ersatzteile nicht an, Pleuellager und/oder Kurbelwellenlager gibt es nicht. Ich habe in Deutschland einen gebrauchten Motor gefunden für 2500€, aber ich denke, diese Reparatur ist für ein Fahrzeug mit 9 Jahren und 270 000km nicht mehr ökonomisch. Die Jungs in der Werkstatt hätten den Motortausch gerne gemacht.

Zitat von MrMogilev

Na, wenns nur die Pleuellager sind, die kann man austauchen ohne Motor raus usw.
Einfach Ölwanne ab und nachschauen und gegebenfalls auch gleich ausstauschen.

Wie oben geschrieben, Citroen bietet für diesen Motor keine Pleuellager als Ersatzteile an.
Klopfgeräusche macht er schon seit 10 000km, ich habe das auf die Hydrostößel geschoben und lag damit wohl auch richtig. Die Werkstatt meinte, ein Hydrostößel wurde durch einen Span zerstört.
Wegen diesem Klopfen haben wir vor unserem Urlaub noch einen neuen Jeep Grand Cherokee angeschaut. Die Holde meinte, Geländewagen wäre cool. Nach der Probefahrt sagte sie: "die Federung ist unterirdisch, in der Ukraine bekommen wir damit eine Gehirnerschütterung (dabei hatte der Luftfederung) und sie fühlt sich beengt in dem Fahrzeug. Sie will unseren Citroen behalten. Wir lassen die Hydrostößel in der Ukraine reparieren." Auf dem Weg in die Werkstatt passierte uns dann das Malheur.
Es wird einmal mit Öl durchgespült und dann kommt neues Öl rein.
Ich hoffe das reicht.

Zitat von plougras

Da passt bestimmt auch ein Peugeot Motor. Siehe PSA

Peugeot weiß ich nicht, aber in einem Jaguar ist der Motor drin.
Der C6 wurde nicht so häufig verkauft. In Deutschland sehe ich höchstens alle 6 Monate Einen, in der Ukraine habe ich noch nie Einen gesehen. Da muß man auf dem Schrottplatz schon lange nach dem 2,7l-Motor suchen.
Aber ich habe jetzt zumindest mal Pleuellager gefunden, zwar nicht von Citroen, aber passend für den Motor, also könnte man eventuell reparieren.

Zitat von plougras

Aber 2500€ für den gebrauchten Motor ist schon heftig. Ich habe noch nie mehr als 500€ gezahlt

Ein neuer Motor kostet 12 000€, der für 2500€ angebotene wäre bereits 70 000km gelaufen. Bei einem Preis von 500€ würde ich mir welche auf Lager legen.

Zitat von MrMogilev

Was ich aber noch so beim Googeln gelesen habe:
Der 2.7er ist wohl anfällig für Kurbelwellenschäden...

Kannst Du mir den Link zu diesem Thema zukommen lassen.
Auf jeden Fall Dank für die Info.

@MrMogilev
Heißen Dank und Dank an Alle für die wertvollen Tipps und Hinweise.

Das Interesse an einer Reparatur seitens der Werkstatt scheint doch eher gering zu sein.
Auf unsere Nachfrage wurde uns gesagt:
Dazu muß der Motor in alle Einzelteile zerlegt werden. Die Teile müssen untersucht und gereinigt werden, dann müssen die Teile in der Werkstatt sauber ausgelegt werden. Ersatzteile werden erst nach mehreren Wochen eintreffen. Dieser Platz für das Auto und die Ersatzteile würden ihnen dann mehrere Wochen nicht zur Verfügung stehen.
Auf Nachfrage nach den Kosten der Reparatur, nur Arbeitslohn, bekamen wir die Antwort, daß er nicht bereit ist, uns dies mitzuteilen.

edit:
Er hat noch einmal angerufen, die Reparatur kostet ungefähr 10 000 Griwna, aber er macht uns diese Reparatur nicht.
Er baut uns aber sehr gerne den Austauschmotor ein.