Neue Zollbestimmungen für PKW's

Ist vielleicht ein interessanter Artikel für unsere Autoschieber

Hier nochmal übersetzt von google, nicht gut aber der Sinn läßt sich verstehen.

- Mehr als 1.000 Kubikmeter. cm, aber nicht mehr als 1.500 Kubikmeter. cm - in Höhe von 6,46% (UKT VED-Code 8703 22 10 00);
- Mehr als 1500 Kubikmeter. cm, aber nicht mehr als 2.200 Kubikmeter. cm - in der Menge von 12,95% (UKT VED Code 8703 23 19 10).
Recall ukrainischen Autohersteller glauben, dass spezielle Zölle auf die Einfuhr von Autos werden den heimischen Markt zu schützen und wird es ihm ermöglichen, zu entwickeln.

Mal drüber nachgedacht, Erwerb des Pkw in Deutschland ohne Mehrwertsteuer, also Netto, dann die neuen ukrainischen Einfuhrzölle dazu gerechnet, wo gibt es da etwas zu beklagen. Ich kann mein Kfz., Made wo auch immer auf der Welt, bereits verzollt im hiesigen Handel der Ukraine erwerben, ob da ausser ein paar Ausstattungsvariationen erhebliche Preisunterschiede zutage treten, bezweifle ich mal bei den mir bekannten Herstellern.

In einem anderen Thread hier im Forum wurde mal vor ein paar Stunden der Preis eines Stossdämpfers mit ca. 200€ angegeben, dieses würde bei meinem VAG-Van dann 800€ bedeuten, also weit über 8000 UAH! Ich habe aber für die gesamte Inspektion einschliesslich aller Wartungsarbeiten und der Erneuerung der 4 Stossdämpfer, Ölwechsel etc. pp. bei meiner VAG Werkstatt in Cherkassy (Alles Original VAG-Ersatzteile) noch nicht einmal die Gesamtsumme von 10000 UAH überschritten. Darin waren elektronische Spurvermessung und die Computerkontrolle der Klimaautomatik usw. enthalten. Ich will nicht weiter ins Detail gehen, aber die theoretischen Erfahrungswerte einiger Ukraine-Reisender weichen ganz erheblich von den hier ständig lebenden Mitgliedern unseres Forums ab.

Danke Oldtrotter

Zitat von jimknopf

Zur Verdeutlichung einfach mal die Mathematik benutzen:

Angenommen, der alte Preis des Pkws war 22.200E (20.000E + 11% Zoll), dann wäre der neue Preis 23.500E.
Somit die prozentuale Steigerung des Verkaufspreises gerade mal 1.300E oder 6%.
Das liegt im Bereich der allg. Preissteigerung in UA.

alte Zollabgabe von ca. 11% auf 12.95%,

20.000 = 22.200
100% + 12,95% = Multipl. 1,1295
20.000 1,1295 = 22.590,- = Differenz zu 22.200,- = 390 Euro oder 1,75%

390 : 222 ( Alte versteuerung ) = 1,757% erhöhung mit der neuen erhöhten versteuerung

wer sowiso 22.200, bezahlen muss oder kann - dem tun auch diese 390,- nicht mehr weh

Zitat von oldtrotter

aber die theoretischen Erfahrungswerte einiger Ukraine-Reisender weichen ganz erheblich von den hier ständig lebenden Mitgliedern unseres Forums ab.

Der hat aber auch folgendes geschrieben:

Zitat

Für einen defekten Stoßdämpfer wollten mir mal ein paar windige Mechaniker sage uns schreibe 200 EUR abknöpfen.

was das eigentliche Problem an der Sache war. Wahrscheinlich haben Sie
auch bemerkt das er aus D kam und wohl meinten das er unbedingt einen
neuen Stoßdämpfer haben muß damit er nach hause kommt.

Es geht aber auch darum, den Fahrzeugbestand in der Ukraine nicht durch überalterte Fahrzeuge aus dem Ausland aufzufüllen, denn ausser dem Einfuhrzoll kommt noch eine einmalige Kfz-Steuer beim Anmelden des Kfz bei der MPEO der Rajon dazu, die ebenfalls nach Hubraumklassen und Baujahr des Fahrzeuges berechnet wird, je grösser der Hubraum und je älter das Fahrzeug, umso teurer wird der ganze Spass. Irgendwann rechnet sich der Import eines Altfahrzeugs nicht mehr, trotz der angeblichen Qualitätsbezeichnung "Made for Germany with parts produced all over the planet"!
Danke Oldtrotter

Ich habe heute meinem hiesigen Freund, der auch des öfteren Autos
importiert (jedoch nur Kleintransporter mit LKW-Zulassung), von der
Zollerhöhung erzählt. Seine Antwort war: "Ja, habe ich schon
mitbekommen. Betrifft aber nur Neuwagen und Benziner". Das nur zur Info,
Angaben ohne Gewähr.

Und 390 Euro mehr für einen Neuwagen... für mich kein Grund, sich so aufzuregen.

LG,
Jens

Thialfi, die andere Variante kommt häufiger vor, Klein-Lkw zum Pkw umgebaut, also feste Sitze im Laderaum statt Notsitze auf der Ladefläche.
Ich habe schon Campingstühle bzw. Anglersessel im VW-Transporter gesehen, gestern auf dem Bazar/Rinok sogar ein Brett als Sitzfläche über Säcke mit Körnerfutter in so einem FIAT-Kasten, da stiegen gerade die Seniorinnen der Landfrauen aus. In diesem Land gibt es eben viele Möglichkeiten seine Probleme in den Griff zu bekommen. In Anbetracht der drei alten Mütterchen nahm die Streife der DAY bewusst keine Notiz sondern konzentrierte sich auf die gegenüberliegende Strassenseite. Beim Mütterchen wird selbst der DAY schwach und äusserst Nachsichtig, der Fahrer hat dann Glück!

Selber würde ich das nicht ausprobieren, ich glaube, da wird dann wohl zugelangt werden und dieses voll rechtens!

Danke Oldtrotter

Zitat von Thialfi

Nur, was pasiert eigentlich wenn ich mit einem zum PKW umfunktionierten LKW von der DAI angehalten werde?

Was Du mit Deinem Auto machst, interessiert dann niemanden mehr (wenn ordentlich ausgeführt!). Übrigens, falls Du ein lukratives Mitbringsel suchst.... diese Dreier-Sitzbänke und vor allem diese drehbaren Sitze für den Hinterraum sind sehr begehrt und werden gut bezahlt.

Lukrativ ist das Geschäft mit Kleintransportern, die eine LKW-Zulassung haben, schon, wenn sie nicht älter als 7 Jahre sind. Siehst das ja an Deiner Rechnung. 1000$ für so eine Innenraumumrüstung ist schon recht viel, ich habe da Zahlen zwischen 600 und 700$ gehört. Und da gibt es wirklich Experten. Manche Autos sehen dann besser aus als im Original.
Aktuell ist übrigens der Opel Vivaro ab Bj. 2008 der Renner, auch der Fiat Duplo in der Langversion wird gern genommen. Renault Kangoo, Berlingo und ähnliche "Pizzaautos" laufen auch ganz gut, wenn der Preis stimmt.

LG,
Jens

PS: Noch etwas zu meinem Thread, habe mich da vielleicht etwas unglücklich
ausgedrückt. Sollte genau heißen: "Neuwagen mit Benzinmotor".