Die Unfälle mit Autopilot gehen meines Wissens fast alle auf das Konto des Fahrers, der diesen z.B. in Situationen aktiviert hat, für die er nicht konzipiert wurde.
Kann man dann überhaupt von autonomen Betrieb sprechen, wenn der Autopilot nur unter definierten Situationen genutzt werden darf? Ginge es danach, hätten wir ja bereits in gewissem Sinne autonome Flugzeuge. Von dem Unfall las ICH lediglich, daß der Tesla im Autopilot-Modus locker-flockig durch einen Sattelschlepper durchrauschte. Und bei diesem spontanen Umbau zum Cabrio kam es beim Insassen zu irreparablen Ausfällen der wichtigsten Lebensfunktionen.